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[其它] 倒车影像的红、黄、绿线是什么意思?

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发表于 2018-11-27 00:49:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

倒车影像方便了不少车主,尤其是那些倒车技术不好的车主,这东西兼职就是天降福音,大大提升了倒车的安全。但是很多车主有这样的问题,倒车影像大多有三条线,颜色分别是红黄绿,这三条线究竟有什么用呢?



如果我们把倒车影像的三条线理解为红绿灯的话,绿色就代表安全可以通行,黄色则是警示小心通行,红色则是警告表示不能通行这是不是就很容易理解了呢?



详细点说,如果倒车的时候发现后方障碍物在绿线范围内,那么表示离障碍物有很大的距离,我们有充足的倒车空间。如果车辆是带倒车雷达的话,这个时候倒车雷达是不会警示声的,可以放心大胆的往后。



如果后方障碍物在黄线范围内,就说明已经离的比较近了,但是空间还是有一些的。这个时候倒车雷达已经有提示了,不过提示声还是有一定间隔的。这个时候需要我们方面速度慢慢来。



如果后方障碍物在红线范围内,这个时候就属于危险范围了,需要我们密切关注距离,说不定一个不小心就要碰撞了。这时倒车雷达的警示声是非常密集的,有的好一点的车还会提高警示声音量,提醒我们注意,这个时候要密切关注屏幕,或者就干脆停车,以免发生危险。


基本上倒车影响的三条线就是这个作用和意思,大家在开车的时候要注意哦。


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很多人看到倒车影像也是满脸懵逼。一些人看到影像中的各种红红绿绿的线就不知所措了,那么这些线是什么意思?

绿色一般来说是离自己的车最远的一根线,而物体在绿线外就代表自己可以放心倒车,不会撞到!

黄线则离自己的车比较近,大约距离车身1米左右,需要小心一点。而红色则表示离汽车非常近了,大约30厘米左右,再继续很可能会发生碰撞!

不过我觉得即使有了倒车影像并且认识了它,大家也不能完全放心!因为倒车影像还是有非常多的死角的,所以还是自己总结出自己开车的小技巧才最为重要。


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[url=]10-01 21:41[/url]1003赞


很多网友并不习惯使用倒车影像功能,甚至很多网友在有倒车影像时还加装了倒车LEIDA,主要原因就是并不太会用倒车影像,不知道绿线、黄线和红线到底是多远的距离。


其实,厂家在方便车主倒车时,可以更好的辨识后车距,所以加上了车距辅助线。

绿线,一般是后车距在2米左右,这时候可以继续缓慢倒车;

黄线,一般是后车距在0.7到1米左右,倒车的时候要格外小心了;

红线,后车距约30公分,这时候必须停车。


倒车影像标尺仅作为视觉上判断车辆与障碍物的大致距离,无法精确到具体的数值,当然每个厂家的标尺距离也不一样,比如上图,红色范围已经不足10厘米了。


倒车的时候不要只顾着看倒车影像,还要看倒车镜,配合倒车LEIDA,防止车尾侧部碰到障碍物。倒车影像是让你看见车后路况,但比较矮的障碍物或者沟渠LEIDA不会报警,倒车镜也看不到。LEIDA长鸣就需要立刻踩刹车了,车距约20-30公分的样子,再倒就会碰到。


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首先,绿的是安全,黄的是警告,红的是停止!

其次,看看各路老司机给你带来的开车攻略:1 起步三点头,拐弯猛加油, 要么不挂档,挂档咣咣响, 上坡踩刹车,下坡不松油, 倒车不用看,听响就为算, 有坑从坑过,没坑压石头, 小坑不用管,大坑一闭眼!转弯开雨刷,起雾纸巾擦!2 我都不用这个的,听到 哐 的一声自然就停了 然后挂P档 拉手刹,下车走人,从不回头,一切都是那么自然。3 我有次倒车影像没东西雷达也没响,倒是听到咣当一声,旁边老大爷说你跟它撞个啥,你哪能撞过它,妈的,一个半挂的车厢停我后面,没车头,把我天线铲掉了!4 倒车雷达有时候很烦人!一根小草它也滴滴个不停。吓的老子不敢倒!5 为什么要倒车?开车和做人一样都要勇往直前,我开车都是随性,停到哪算哪!6 看见那么多评论我还是不放心倒车。看来得找人帮我在后面再装一个方向盘了!7 作为有15年车龄的我是时候必须要将开车倒车的注意事项告诉你们了,起步时要不间断的连踩3次油门就是俗称3点头,过弯猛加油,倒车要听响不响不停留

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其实这个可以参考交通安全标志,考过驾照的都知道,红色是禁止标志,黄色是警告标志,这样再看见倒车影像里的红、黄就有点感觉了吧。下面再具体科学讲解下

1、红色标线:可视为警戒线,该线底部所处的位置与车尾的距离为30厘米,不宜再倒车。(通俗理解就是看见红色已经要到危险区了,要谨慎!)

2、黄色标线:可视为减速线,该线底部所处的位置与车尾的距离为60厘米,可减速继续倒车。(黄色永远是提示有危险了,要减速慢行)

3、绿色标线:可视为安全线,该线底部所处的位置与车尾较远,可继续倒车。(绿色肯定是安全无害的嘛)

  • 如果是新手的话可以在倒车时亲自下车观察一下红线时车与障碍物的距离,再看一下黄线与障碍物距离最后再观察绿线与障碍物距离,以后再倒车时候就能知道车的位置!
  • 新手倒车主要还是要看左右后视镜,不要太依赖倒车影像。具体情况还要看倒车镜,驾驶镜,和副驾驶镜。



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简单理解为车距远近标记线

绿线:距离在1.8米左右,车子距离障碍物还远,可以继续保持安全速度倒车

黄线:距离在0.7-1米左右,倒车要轻踩刹车,保持高度注意力

红线:0.3米以内,可根据影响反馈画面选择一点点放刹车调整停车距离,切不可超过红线以外

总之红线的起始位置就是车的后杠位置,如果后面有障碍物,在绿线范围内表示距离还远,在黄线范围内表示距离很近了,在红线范围内表示车屁股快碰到了。

重点提醒一下,倒车的时候千万不要只顾着看倒车影像,一定要同时与左右后视镜和倒车雷达一起配合使用。倒车影像仅仅是反馈后面的环境,无法看到车辆左后方及右后方的具体情况,这些盲区范围倒车雷达监测不到,等监测到了已经很近了,有一定的危险性,当倒车雷达渐渐急促响的时候就要立刻踩住刹车了,倒车雷达长鸣的响声就是此时距离障碍物已经很近了,再倒就会碰到了。


关注我,点赞,一名专注汽车的蓝孩纸。有关汽车问题可随时私信我。

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哈哈,有没有倒车影像的红、黄、绿三个颜色刚好跟红绿灯一样?


这其实就是跟红绿灯的颜色类似:绿色是畅通、黄色是过渡,有风险,红色则是危险。


对应到倒车影像里,红色就是说你距离太近了要撞了,黄色就是距离差不多了,别再倒了,绿就是说距离还行,继续倒吧。


这个问题太简单了,顺便普及点车载倒车技术的知识吧。


1、一般来说,倒车影像是跟倒车雷达搭配在一起使用的,除了通过图像判断距离,你还需要雷达帮你提醒下。


2、倒车的时候不要过分依靠倒车影像,因为你只能看到正后方的情况,两侧有时候也会有情况,注意使用倒车雷达和外部后视镜。


另外,目前的倒车影像也有很多的发展,分为下面几种情况:


1、你这个配图是最基本的倒车影像,只是让人看距离的。


2、高级点的倒车影像还有虚拟的车道线,你转方向的时候车道线也会变,进而告诉你车辆的轨迹。


3、目前最高级的倒车影像是360度全景倒车影像,它还会通过软件技术把前后左右的图像合并在一起,形成一种俯视车辆的感觉,让倒车更加无忧。


4、还有一种虚拟倒车影像,宝马车上比较喜欢用。


这种虚拟倒车影像其实没有摄像头,你看不到实际情况,但是宝马会通过车辆前后的倒车雷达的数据,生成一个虚拟的画面,如下图,让你在倒车的时候能够看到前后的障碍物情况,有一种虚拟影像的感觉。


在那个倒车影像没有普及的年代,这套系统看起来也是相当高级。


5、对了,再高级一点,自动泊车技术也都快普及了,倒车以后都是自动的了。


祝你早日不用倒车。


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红灯停,绿灯行,黄灯警示,实际上倒车影像中的红黄绿也是遵循这个原则!

红线区、黄线区、绿线区代表着不同的距离!

一般来说
倒车影像中的红、黄、绿线叫做“倒车辅助参考线”,用不同的颜色来警示驾驶员,提示汽车和障碍物之间的距离,当被遮挡物体进入不同的颜色区域时,距离也是不一样的。如下图所示,红黄绿线代表不同的距离,特别说明的是,不同的车型,实际上的距离不一样!

有一些带有倒车轨迹调整的车型还会根据方向盘转向角,计算出汽车转弯后的轨迹线。

需要特别注意的是,这些倒车参考辅助线是根据摄像头内拍摄的景物进行对比的,在一些情况下,会导致误差,因此,不可过分的依赖:

汽车在上坡时,显示距离会比实际的近一些,汽车在重载时,摄像头的高度有变化,参考线的距离要相对近一些


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倒车影像启动时往往能看到屏幕上会显示一个标线,由远及近依次是绿、黄、红,这是辅助驾驶员判断距离的,因为倒车摄像头为了能够尽可能看清车辆两侧的状况都采用广角镜头,这样以来显示屏上的图像都会有轻微变形,因此设计一个标线帮助驾驶员判断距离。

像上图这种标线是摄像头提供的,原理很简单,在摄像头的芯片里存储了标尺的图像信息,摄像头工作时会把这个标尺的图像信息和实际拍摄到的画面整合后传输给显示器,这样我们就可以看到红黄绿三个格子了。这种摄像头不管拍什么输出的图像始终带有红黄绿标线,与显示器无关。

还有一种是倒车轨迹,这个就比较先进了,轨迹线可以根据方向盘转角改变,这个功能是依靠电脑完成的。

这个功能原理就是倒车时方向盘保持一定角度后车辆会以一个固定的圆旋转,再结合方向盘转角信号利用数学公式计算出圆周,然后用图形将车辆轨迹显示在屏幕上。这个倒车轨迹精确度还是比较高的,基本上可以反应出后轮的行驶轨迹,但是使用时仍然要注意侧方悬空的障碍物。



现在有些车低配车型不带倒车影像,我们也没必要为了一个倒车影像多花几千上万而去买高配车型,因为现在加装一个倒车影像实在是太简单了,不过加装倒车影像仍然要注意一些细节,否则用起来会很不方便。


比如上图这种改装,直接在保险杠上打孔,装一个嵌入式的摄像头,摄像头平视后方,优点是后方照射距离远,缺点就是距离太近时不好把握,因为没有参照物。

按照上图的安装方法装出来后你的视频影像是上图这样的,车辆后方可以看得很远,但是这对于倒车来说意义不大,因为大部分情况下倒车影像都是为了精确把握后方距离的,而不是要求有多大的视野,视野完全可以从内后视镜看到。像上图这样倒车很难把握与后方本田的距离,因为没有参照物,而标线仅仅是辅助作用,有时候标线已经到红线了但是实际还有不少距离。



上图这个倒车影像还可以,最起码有了参照物,就是后保险杠,我们也可以看到红线处离保险杠还有一定距离,所以没有参照物时仅仅依靠红线判断距离就不够精确,上图即使到红线位置了仍然可以再倒一点,有时候就是这一丁点距离就决定了你能否停进拥挤的车位。

不过上图这种安装方法也不算完美,因为参照物占据了太多画面,这样就失去了一部分后方影像。



而像上图这种我认为是最完美的,刚刚露出一点保险杠,这样我们有了参照物而且参照物影像并不占用珍贵的画面,既可以精确判断后方距离又可以充分观察更远地方的状况。推荐大家都按这个方式调整摄像头角度。

很多车原厂摄像头都是这样设置的,可以看到一点保险杠用来精确判断距离,同时又尽可能照顾了后方视野,这是最舒服的。







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在倒车影像中,我们可以看到红黄绿三种线条,很多人可能对于这些线条的意义不甚了解,其实联系到红绿灯的意义便很容易理解了。

绿灯代表通行,绿线一般是离自己最远的线,也就意味着可以继续倒车,不会撞到墙或者其它车辆。

黄灯指需要注意,黄线一般距离车身1米左右,此时倒车需要小心,不要用力过猛。

红灯代表停止,红线也就说明不能再倒车了,再倒就容易发生碰撞,红线一般距离车身750px左右。

倒车影像中的线条只是起到一个参考作用,实际的倒车情况有可能比较复杂,一定要根据实际情况灵活倒车。(文/Myautotime)








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